2013-05-29 16:09:06 平顶山人事考试网 //pingdingshan.huatu.com/ 文章来源:平顶山华图
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新京报:新方案是否会导致找零不便?
李素芳:方案经听证之后,我们会综合各方面意见对方案进行修改,再报市政府批准。确定后,打车费用如出现零钱,将四舍五入。
燃油费为何不取消?
如油价在规定周期内降幅达0.8元将取消燃油费
新京报:方案规定,燃油费还是要1元,为何不取消?
李素芳:从各个城市的惯例看,出租车的基准租价一般是相对稳定的,调整周期也比较长。比如北京此次调价距上次调价已经7年。
与之同时,随着国际市场的变化,燃油价格波动比较明显。为了应对燃油价格变化,燃油费作为一种临时调节价格的措施,可根据燃油价格的升降,同步实行有升有降的动态调整,具有一定的灵活性。为此,此次方案中保留了燃油附加费1元,目的也是为了适应油价的上下变动。未来假如油价在规定周期内,降幅达到8毛,燃油费也将取消。
新京报:8毛这个燃油调整幅度是如何计算的?
李素芳:如果燃油费上涨或下降8毛,给司机增加或降低1元的燃油附加费,刚好可以抵消价格调整的影响。
恶劣天气打车难怎么解决?
将建立极端天气政策性车险补贴机制
新京报:现在的打车难主要集中在早晚高峰和极端天气。此次政策考虑了早晚高峰的价格激励措施,那极端天气打车难怎么办?
李素芳:极端天气打车难,往往是因为在恶劣天气下,司机拉活儿时一旦出现事故,不但面临较大额度的赔偿,还面临着公司的罚款,所以他们的积极性不高。
目前,市交通部门也在研究建立极端天气政策性车险的补贴机制,如果在恶劣天气条件下出现一些不可抗的事故,将由保险公司来承担责任,减轻司机个人的负担压力。
北京解决打车难问题出台的是一揽子政策,出租车价格调整只是这一揽子政策中的一个。
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