平顶山公务员申论热点范文:铁路新退票费规定出台

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　　新华网北京9月15日电(记者齐中熙)记者15日从铁道部获悉，为进一步提高铁路客运服务质量，铁路部门推出下调退票费、实行动车网络售票、统一铁路客服电话等三项便民利民新举措。

　　9月25日起，旅客火车票退票费标准下调。新的退票费规定：开车前，退票费由原来按每张车票面额的20%计收下调为按5%计收。退票费低按2元计收。

　　9月底前，全国动车组列车将分步实行互联网售票。其中，郑西高铁、武广高铁动车组列车9月20日起实行;广深、沪宁、沪杭、广珠、海南东环、成灌线动车组列车9月22日起实行;其余动车组列车9月30日起实行。

　　为进一步方便旅客购票乘车，铁路部门将全国铁路客户服务中心的电话统一为“12306”，并进一步规范客服业务流程和服务标准，为旅客提供优质服务。

　　广大旅客可以通过全国铁路客户服务中心网站(www.12306.cn)、电话“12306”等方式查询列车车次、时刻、票价、余票等信息。此外，铁路客服中心还将通过自助语音、人工在线和网站www.12306.cn的客户信箱等方式，受理旅客的投诉、咨询和建议。

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　　记者15日从铁道部获悉，自9月25日起，旅客火车票退票费标准下调。新的退票费规定：开车前，退票费由原来按每张车票面额的20%计收下调为按5%计收。退票费低按2元计收。

　　车票退票费终于降低了，而且降幅不小，尽管这是一个迟来的好消息，但毕竟是好消息。按车票面额的20%计收退票费，由来已久，又一直受到诟病。一张二百元的车票退票费要四十元，一张三百元的车票，退票费要六十元，车票价钱越高扣钱越多，现在动车、高铁票价动辄数百上千，退票费水涨船高，确实让不少旅客纠结。

　　现在铁路部门终于大幅下调退票费了，这既是“拨乱反正”，也可以视为尊重民意的表现，我们应给它掌声。但我们也希望，站、座票同价，车售商品高价，部分动车线路降价与降速不成比例等问题，也能尽快“拨乱反正”。

　　——新华网

　　北京交通大学教授欧国立担忧，在一些票源紧张的方向上，可能会加剧票贩子的倒票行为，特别是未实行实名制的普通列车的车票。接下来如果应对，是铁道部面临的一个问题。

　　事实上，为打击票贩子，铁路部门已经采取了措施。记者从北京铁路局获悉，为打击票贩子，确保旅客订票，9月29日-10月1日、10月5-6日，电话预订北京铁路局始发直通列车实行实名制订票，即一证一票，每次可订票一张。其他时间，则为每次可订“Z”字头车票3张，一个证件可订票3张。

　　在党中央提出“建设服务型政府”的理念以前，各级政府以及重要部门都在响应中央的号召，积极进行部门改革以及相关服务改革。近日，为进一步提高铁路客运服务质量，铁道部推出一系列便民利民新举措，如：旅客火车票退票费标准下调。这一举措一经推出立即得到社会的广泛关注，其意义可谓重大。

　　，作为政府的重要部门，铁道部由于铁路的客货运能力和效率令其他交通运输工具望尘莫及，同时集运营方与监管者于一身的强势地位使其掌握了的话语权。按票额20%计收的退票费标准，长期以来各界对于这一计费标准的质疑不绝于耳，但是这一计费价格始终“我自岿然不动”。当前情况下，铁道部做出的这一举措应该说是顺应民意。

　　第二，这一举措也将给广大的群众带来便利，节约了出行成本。由于铁路的便捷、快速，铁路已经成为大家出行的主要方式，但是由于出行计划的改变，往往只能选择退票减免部分损失。现在退票计费标准的下调可以说为广大的百姓节约了出行的成本。

　　第三，这一举措也体现了当前政府重要部门服务理念的转变。铁道部一改过去垄断、低效、霸道的方式，以一种低姿态为广大的百姓服务，这样的行为是值得倡导的。

　　但是，我们关注的是我国铁路的问题不仅仅体现在退票资费方面，更体现在如何打击黄牛囤票和保证铁路的承运能力问题。每年重要的节假日，如春节、五一、十一，这样节假日大量的车票囤积在黄牛党手中，很多群众买票困难。为了回家他们不得不承担高额的差价费，这对他们尤其是低收入群体的影响可谓巨大。很多农民工为了省下高额的回家成本和高额的二手差价费，只能选择在异地过年。因此，铁道部也应该深刻反思，是否对于车票的买卖加强管理，杜绝由此产生的利益黑洞，为百姓的出行创造更多的便利。

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